TIPS TUNE UP SATRIA FU ..

ada 6 Tips buat FU : 1) caranya ganti Pilot jet ukuran 17,5 dan main jet ukuran 115 (setingan cari sendiri yeee) kalo masih kurang maknyuus ganti karbulator standar dengan karbulator NSR-SP/pe28 lalu seting PJ dan MJ .. 
2) ganti CDI standar menjadi CDI Racing . kenapa harus diganti ? karna CDI standar ada limiternya,waktu di RPM 12.000 pasti motor akan brebet dan ga mau lari, maka dari itu harus ganti CDI no limit/racing .. 
3) memapras noken ass adalah hal yang dibilang lumayan penting
papras noken ass membuat tarikan atas lebih berisi dan lebih maknyus, hal ini ga bisa dilakuin sendiri,harus ke bengkel balap atau ke tukang bubut yang ahli
salah salah melakukan hal ini bisa berakibat FATAL
4) cabut paking blok 2 lembar Hal ini dilakukan untuk membuat kompresi lebih padat,tarikan bawah jadi lebih enteng dan tarikan atas menjadi berisi untuk nyari topspeed
jangan asal cabut trus langsung dipasang bloknya, kudu coak dikit lubang klep yang ada di seher
kalo ga dicoak yang jadi korban adalah klepnya (mau klep ente bengkok?)
5) pake knalpot free flow/knalpot Racing . mengapa harus make knalpot free flow? knalpot tersebut membuat saluran pembuangan menjadi lancar tanpa hambataaaaannn , kalo dana tidak cukup bisa bikin knalpot .
6) Ganti per Kopling Pake per kopling racing yang lebih keras agar tidak gampang slip dan tarikan lebih maknyus .. 

udah cukup ngga usah banyak2