Hasil Drag Bike Jogja 21 Desember 2013

Hasil Drag Bike Jogja 21 Desember 2013

Kelas Bebek 4T TU s/d 130 cc
1.Eko Sulistyo / Semarang / OTD Anting Kayu / Jupiter / 8.194
2.Kana SMR / Jogja / SMR Muffler / --- /8.345
3.Dwi Batank / Semarang / Bos Sapi / Jupiter  / 8.382
4.Ari Madun / Jogja / Mihama Kalur Abenk / Jupiter / 8.419
5.Rully PM / Jogja / OTD Anting Kayu / Jupiter / 8.425

Kelas Bracket Time 8 Detik

1.Wiwid Boncel PW / Jogja / Permata Wijaya Tawon / Dash / 8.047
2.Kana Khuman / Jogja / CMC Mutiara Hitam / FU /8.067
3.A.Setiawan / Cilacap / Wara-Wiri CKR Devil  / --- / 8.152
4.Bayau UCil / Salatiga / M-Tach salatiga / Mio / 8.180
5.Bayu Rangga / Salatiga / M-Tach salatiga / Mio / 8.249

Kelas Bebek  4T s/d 150cc Lokal DIY

1.Luluk Kecil / Jogja / Samigaluh X-Riders CMC Jogja / FU /9.323
2.Alim Ikhsandana  / Jogja / Samigaluh X-Riders CMC Jogja / FU /9.443
3.Antonius petruk / Jogja / BBS Techno Devil / FU / 9.534
4.VP Mboted / Jogja /  SMR Muffler / FU /  9.696
5.Ardhi Kerdel / Jogja / NDR Jogja / FU / 9.701

Kelas Sport Standar 2T s/d 150 cc Lokal DIY

1.VP. Mboted / Jogja / OTD Pot-R Ngeplay Creampie / Ninja / 7.654
2.Muslih / Wuri / Jogja /  OTD Creampie / Ninja / 7.667
3.Wawan Kriting / Jogja / KDX Feat Zivana Racing / Ninja / 7.697
4.Dion Ardy / Jogja / KDX Feat Zivana Racing / Ninja / 7.727
5.Latif / Jogja / Kusuma Bangsa Badboyz / Ninja / 7.739

Kelas Khusus Wanita
1.Monita PW / Jogja / MFC,SMR,CMC,RDV,PW,OLS 99 / --- / 10.342
2.Nisau Ucil PW / Jogja / --- /--- / 11.153
3.Shela PW / Jogja / --- / --- / 11.300
4.Tyas PW / Jogja / --- /--- /11.360
5.Menic PW / Jogja / --- / --- /11.489

Kelas Bebek Tak Standart 116 cc

1.Rudy Melinjo / Jogja / Sinogo !!! BR Shan MDZ / F1ZR / 8.468
2. Dwi Batank / Semarang / Sinogo !!! BR Shan MDZ / F1ZR / 8.643
3.Nico Sakaw / Kudus / Sinogo !!! BR Shan MDZ / F1ZR / 8.656
4.Luluk Kecil / Jogja / Sinogo !!! Hasil Century / F1ZR / 8.761
5Rully PM / Jogja / BR Shan MDZ / F1ZR / 8.835

Kelas Sport 2T TU s/d 150 cc Rangka STD

1.Ari Madun / Jogja / OTD Hasil Ayam / Ninja / 7.429
2.Eko Kodox / Semarang / kusuma Bangsa Badboyz /Ninja / 7.572
3.Niko Sakau / Kudus / kusuma Bangsa Badboyz /Ninja / 7.583
4.Luluk Ucil / Jogja / kusuma Bangsa Badboyz /Ninja / 7.607
5.Denny Kinting / Jogja / KDX Feat Zivana Racing / Ninja /7.644

Hasil Drag Bike Cikarang Deltamas 21-22 Desember 2013

Hasil Drag Bike Cikarang Deltamas 21-22 Desember 2013

Kelas 4 T s/d 200 cc LOKAL

1.Ayip Rosid / Karawang / TSS Mizzle /7.878
2.Aconk Samsonet / Cikarang / MC Racing / 8.034
3. Ardiansyah Ucil / Cikarang / TSS Mizzle /8.034
4.Yudistira Jabir / --- /SBL Cahaya Mutiara / 8.178
5.Fahri Omponk / Karawang /AKM Cisadane / 8/616

Kelas Campuran 2T 250 cc

1.Bowo Samsonet  /Magelang / TDC,TRD /7.106
2.Ricky On yes / Bandung / Anker Sport Hariot /7.233
3. R.Cholideor / --- /Abirawa Mizzle /7.314
4. Imam Ceper / DKI /Anker Sport Heriots / 7.306
5.Yogi keycot/ Nganjuk /---/7.316

Kelas Campuran  4T 250 cc

1.Ardiansyah Ucil / Cikarang / Abirawa Mizzle / 7.546
2.Amir Ceria / DKI / Abirawa Mizzle / 7.731
3.Tokici Kebo / Demak / --- / 8.036
4.Fendy Pendol / Semarang / Comset Racing Yong / 8.040
5.Imam Ceper / DKI / TSS Mizzle / 8.059

Kelas 2T  Frame std Lokal

1.Zein MR / Karawang / Yong Motor Nano-nano / 7.796
2.Cui Bopak / Bekasi / Jangs SBL / 8.150
3.Fatur Unyil / Karawang / KAC OP 27 Jocel / 8.650
4.Achonk Samsonet / Bekasi / MC Racing TDC / 8.034
5.Ayip Rosidi /Karawang / Ngeplay Cilegon /8.082

Kelas Matic 200 cc Lokal

1.Fahri Omponk /--- /--- /7.998
2.Yudistira Jeber / --- / --- /8.56
3.Ardiansyah Ucil / Anker Sport Heriot / 8.117
4.Aconk / --- /Gafisco Divara / 8.145
5.Ayip Rosidi / Karawang / Wahana Baru Batik / 8.245

Kelas OMR satria FU

1.Imam Ceper / DKI / ZIC Speed WRX RT / 8.759
2.Achmad / Rifai / Bekasi / JTF GR31 Restu Ibu racing team / 9.135
3.Nurhasa / Karawang / GRM Putra / CAB / 9.189
4.Tri Puryanto / Bekasi / JTF GR31 Restu Ibu racing team / 9.500
5.Andita / DKI / ZIC Speed WRX RT / 9.515

Kelas Super  FFA
1. Sani Kedot / Bandung / Anker Sport heriots / 7.203
2.Taufik Omponk / --- /Abirawa Mizzle / 7.258
3.Bowo Hatori / Magelang / Hatori MC Racing / 7.273
4.Aconk Samsonet / Bekasi / --- / 7.311
5.Yogie Keycot / Abirawa Mizzle / 7.351

Kelas Sport 2T 155 cc TU
1.Bowo Samsonet / Magelang / MC Racing / 7.354
2.Achonk Samsonet / Bekasi / MC Racing / 7.456
3.Andi Memet / Jatim / Bronx 55 Tung Racing / 7.459
4.Ayip Rosidi / Karawang / Ngeplay Cilegon / 7.540
5.Imam Ceper / DKI /Green Harry Motor / 7.605

Kelas Matic s/d 155 cc TU
1.Saiful Cibef / DKI / TSS Mizzle / 8.161
2.Imam Ceper / DKI / TSS Mizzle / 8.229
3.Cendy Garry  / DKI / TSS Mizzle / 8.272
4.Riky On yes / Bandung / Anker Sport Heriots / 8.335
5.Sani Kedot / Bandung / Suzuki Hariot / 8.387

Kelas Matic TU 200 cc Rangka std
1.Cendy Garry / DKI / Wahana Baru Mihama Batik / 8.205
2.Ayip Rosid / Karawang / Wahana Baru Mihama Batik / 8.207
3.Anry Sena / Bekasi / Moon Racing / 8.362
4.Doel Café / DKI /DT Speed Moon Racing / 8.509
5.Aef SUdrajat /Bekasi / B2MS MAAD Speed/ 9.004

Kelas Bebek 4T TU s/d 130cc
1.Imam Ceper / DKI /JFK Vincent Racing gallery / 8.267
2.Ardiansyah Ucil / Cikarang / Anker Sport Heriots / 8.426
3.Bowo Samsonet / Magelang  / MC Racing TDC / TDC MC Vireinz TRD / 8.476
4.Ricky On Yes / Bandung / HDS Racing Team / 8.482
5.Achonk Samsonet / Bekasi / MC Racing TDC / 8.449

Kelas Sport 2T 155 cc Rangka STD
1.Ayip rosidi / Karawang / Ngeplay Cilegon / 7.627
2.Imam Ceper / DKI / Yong Motor Nano-nano / 7.662
3.Ocky Camat /Bandung / Ngeplay Cilegon / 7.710
4.M. Saiman /DKI / Mc Racing TDC / ---
5.Icnk Hatori / --- / Hatori MC Racing / 7.739 

Kelas Bebek 2T TU 130 cc

1.Taufik Omponk / 7.755
2.Imam Ceper / 7.808
3.Bowo Samsonet / 7.866
4.Ichank Hatoru / 7.955
5.Musa Ucrit / 8.090

BORE-UP YAMAHA VEGA ZR, ALA STREET RACING, PAKAI PISTON KAZE

Silinder Vega ZR yang telah di bore-up

ManiakMotor– Pinston Kawasaki Kaze masih pavorit untuk dipakai memompa kompresi silinder bore-up. Kekuatan materialnya masih terjamin, karena kuantitas produksinya kecil. Lagian diameternya memang pas, karena Kaze mengandalkan over bore, membuat diameter pistonnya lebih besar di kalangan kapasitas 110 cc. 

Kali ini piston Kaze dikawinkan pada Yamaha Vega ZR yang disck brake dengan formula street racing. Itu istilah korek harian jack.  Trik menaikkan kapasitas sekaligus mendongrakperforma ini,  masih relatif terjangkau. Murah meriah! “Vega ZR bore-up dengan piston Kaze, beli piston set plus ongkos pasang dan bubut tak lebih dari Rp 300 ribu,” sebut Suswoyo dari Woyo Motor di Banjar Negara, Jawa Tengah, sambil menunjuk piston set Kaze yang baru ditebus Rp 100 ribu (Indoparts). 

Pelajar yang punya tabungan uang saku like this yooo… Standar Vega yang punya spek 50,0 x 57,9 (bore x stroke) 110 cc, dengan piston Kaze  berdiameter 53 mm menjadi 127 cc. “Ada 3 pertimbangan pakai piston Kaze, cc naik, ukuran pin piston sama (13 mm), dan desain panjang piston persis dengan Vega,” sambut Arif Sigit ‘Pele’ Wibowo yang juga langganan pakai trik ini untuk harian. Ya, sebut Pele pasti ingat Jupiter Z Pele di lintasan drag bike. Tetapi bengkelnya terima korek harian bro.

Nah diubah seperti ini piston Kaze-nya

Kata Pele, ilmu ini bukan hal baru tapi tetap bermanfaat bila akan dibagi. Tidak ekstrim, tapi lumayan geto lho. Oh ya, untuk liner Woyo dan Pele toz bro atau sepakat bila hanya 127 cc, ya tetap boring aslinya. Kecuali sudah bermain di atas itu, wajib ganti. Andaimempertahankan liner Vega, dikhawatirkan akan terlalu tipis yang membuat mesin cepat panas.

Kepala dan pantat piston Kaze juga diatur ulang desainnya. Ini pun hanya menyamakan coakan payung pada piston Kaze. Sedang pantatnya dikikis 3 mm yang modelnya disesuaikan bentuk piston Vega. “Lebih gampanng bawa saja piston Vega dan Kaze ke tukang bubut. Lebih mudah lagi dikerjakan mekanik yang tahu,” jelas Woyo. Berarti pemilik motor sekadar tahu saja, bahwa piston Kaze bisa untuk Vega ZR, getu ya? Atau lebih bagusnya kirim saja mesin ke Mas Woyo dan Pele, hehehe.

Pokoknya utak-atik piston, biaya kolter dan pasang pada kisaran Rp 200 ribu. Total masih diangka Rp 300 ribu. Jangan lupa setting ulang karburator. Mirip punya Woyo pakai pilot-jet 20 dan main-jet 112, tetapi karbunya sudah direamer 2 mm. “Karbu standar juga tak masalah, ya tinggal setting dan tak banyak bergerak dari 20 pilot-jet dan 112 main-jet,” dukung Pele yang sembari mengikatkan soal bubut diserahkan pada bengkel bubut yang mengerti bore-up.  Ardel

TIPS LAIN:

Bikin Alat Papas Ring Seher

Menambah Diameter Paking Silinder Bore-Up, Rapi Jali!

Reamer (Perbesar Diameter Venturi) Karburator, Tidak Asal Besar..!

Mesin DOHC Honda CB150R StreetFire Dan Suzuki Satria FU, Sama-Sama Efisien

Dongkrak Performa Harian Yamaha RX-King

TIPS TUNE UP SATRIA FU ..

ada 6 Tips buat FU : 1) caranya ganti Pilot jet ukuran 17,5 dan main jet ukuran 115 (setingan cari sendiri yeee) kalo masih kurang maknyuus ganti karbulator standar dengan karbulator NSR-SP/pe28 lalu seting PJ dan MJ .. 
2) ganti CDI standar menjadi CDI Racing . kenapa harus diganti ? karna CDI standar ada limiternya,waktu di RPM 12.000 pasti motor akan brebet dan ga mau lari, maka dari itu harus ganti CDI no limit/racing .. 
3) memapras noken ass adalah hal yang dibilang lumayan penting
papras noken ass membuat tarikan atas lebih berisi dan lebih maknyus, hal ini ga bisa dilakuin sendiri,harus ke bengkel balap atau ke tukang bubut yang ahli
salah salah melakukan hal ini bisa berakibat FATAL
4) cabut paking blok 2 lembar Hal ini dilakukan untuk membuat kompresi lebih padat,tarikan bawah jadi lebih enteng dan tarikan atas menjadi berisi untuk nyari topspeed
jangan asal cabut trus langsung dipasang bloknya, kudu coak dikit lubang klep yang ada di seher
kalo ga dicoak yang jadi korban adalah klepnya (mau klep ente bengkok?)
5) pake knalpot free flow/knalpot Racing . mengapa harus make knalpot free flow? knalpot tersebut membuat saluran pembuangan menjadi lancar tanpa hambataaaaannn , kalo dana tidak cukup bisa bikin knalpot .
6) Ganti per Kopling Pake per kopling racing yang lebih keras agar tidak gampang slip dan tarikan lebih maknyus .. 

udah cukup ngga usah banyak2

Naik Stroke Suzuki Satria F150, Jadi 220 cc Tanpa Paking

Naik Stroke Suzuki Satria F150, Jadi 220 cc Tanpa Paking

Buat pemilik Suzuki Satria FU150 yang ingin meningkatkan volume silinder dengan naik stroke, ini ada tips mengakali naik stroke no paking. Maksudnya, tanpa paking tebal. Jadi, hanya menggunakan paking standar saja.

Tidak terlalu sulit kok. Cukup gunakan pen kruk as alias pen bawah yang lebih kecil ketimbang pen kruk as Satria. Yaitu, pakai pen bawah Yamaha RX-King,” saran Achmad Junaidi dari Duffy Duck Motor (D2M).

Pria yang sudah banyak membuat FU150 membengkkan kapasitas mesinnya ini siap berbagi tips. Yang pertama disiapkan, pen kruk as RX-King. Diameter pen bawah milik F150 bermain di 30 mm, maka RX King hanya berdiameter 20 mm.


"Dengan pen yang lebih kecil, maka pen bisa digeser lebih jauh, sekitar 5 – 6 mm. Jadi, total stroke naik turun bisa sentuh 12 mm,” bilang Jun, sapaan akrab Junaidi.



Usai menggeser pen kruk as sekitar 12 mm (total), maka total stroke yang diusung F150 sekarang sentuh 60,8 mm. Ya, 48,8 + 12 = 60,8 mm.

Selain mengaplikasi pen bawah lebih kecil, syarat selanjutnya adalah mengadopsi setang seher yang lebih pendek. Dalam hal ini, Jun mengadopsi setang seher milik RX-King yang hanya memiliki panjang 100 mm.

"Lebih pendek sedikit memang ketimbang setang seher FU150 yang 102,5 mm. Pakai setang ini, cukup aman kok,” sebut tunner yang workshop-nya di Jl. Kapin No. 1, RT 08/08, Kalimalang, Jakarta Timur.

Belum cukup sampai situ saja, langkah yang dilakukan agar FU150 mencapai 220 cc no paking. Sobat, juga kudu aplikasi piston yang lebih pendek. Saran mekanik 26 tahun ini, bisa aplikasi piston milik Kawasaki Eliminator.



"Untuk piston ini, bisa pakai yang ukuran 67 – 68 mm. Piston ini, mengusung diameter pen piston 16 mm,” timpal Jun. Tetapi saran Jun, pakai yang 68 mm agar mencapai 220 cc.

Bagian permukaan piston, juga butuh dipapas jika sobat terapkan stroke 60,8 mm. Itu agar dome piston tak membentur kepala silinder dan klep. Papasnya, cukup sekitar 2 mm saja kok. “Kalau Cuma terapkan stroke 58 mm, enggak perlu papas kok,” tambahnya.

Itu karena jarak antara permukaan piston dengan kepala silinder masih tergolong jauh. Jadi, aman tanpa perlu dipapas. Lain hal jika aplikasi stroke maksimal (60,8 mm). Tanpa papasan, yang pasti bisa mentok.

Jangan lupa juga. Ketika dipapas, bikin bentuk ulang coakan di permukaan piston untuk klep. Jadi, makin tak kuatir mentok. Bentuk atau dalamnya coakan juga akan pengaruhi rasio kompresi mesin nantinya.

KAWASAKI NINJA 150, SETINGAN KOREK HARIAN

Kuda pacu 2-tak masih jadi andalan di drag bike. Apalagi Kawasaki Ninja 150 yang populasinya masih bejibun. Seperti Kawak Ninja milik tim Criempie Racing Jogja ini. Kerap jadi jawara meski pengapian hanya mengandalkan CDI motor lawas Suzuki RC 100.

Turun di kelas 155 cc rangka standar memang harus piawai meracik dapur pacu. Pasalnya di kelas ini banyak peminatnya lantaran termasuk kelas primadona dan motor juga bisa di pakai harian.

“Modalnya enggak sebanyak balap matik. Bikin banyak peminatnya,” ujar Tris Wahyudi, mekanik yang dikenal sebagai maestro knalpot produk lokal Jogja, Creampie.

Lantaran kapasitas mesin di batasi hanya sampai 155 cc Tris Wahyudi coba main aman, mengandalkan piston standar biar mesin awet. “Aku hanya ganti kruk as, pakai milik Ninja 150 RR agar kompresi primernya lebih padat,” lanjut mekanik bertubuh langsing ini.      

Sesuai kebutuhan, buat mengail tenaga bawah, lubang buang tidak banyak dikerok. Hanya kena papas mata tunner 1 mm saja. “Cukup diporting halus karena masih pakai piston standar. Total lebar exhaust jadi 40 mm,” bilang mekanik yang workshopnya terletak di Jl. Wonosari Km 10, Dusun Tegal Sari, Jogjakarta.

Buat lubang transfer juga ikutan kena gerus. Solusi agar bahan bakar lebih tokcer masuk ke ruang bakar. “Hanya diambil 1 mm saja mengikuti ukuran exhaust,” lanjut pria yang kerap turun di ajang balap drag bike seputaran Jawa Tengah ini.

Sedangkan membran, Tris tetap mengacu regulasi yang mengharuskan rumah membran tidak boleh ada ubahan alias standar dar…! Membaran yang dipakai juga harus standar.

Kelar pada silinder, fokus kepala silinder untuk menaikkan kompresi. Biar terdongkrak, head dipapas 1,3 mm dengan kemiringan squish dibentuk sekitar 15 derajat.

Lantaran regulasi dibatasi hanya boleh pakai karburator standar, Tris hanya bermain spuyer. Main-jet pakai 160 sedangkan pilot jet dipasang 55. “Sengaja dibikin kering karena lokasi drag pinggir pantai, meskipun cuaca panas tetapi suhunya dingin,” lanjut Tris lagi.

Pengapian dipilih CDI yang non limiter. “Pakai CDI Suzuki RC, selain harga murah, umumnya CDI motor tua ini masih buatan asli Jepang yang lebih awet,” bilang mekanik yang masih mengandalkan koil standar bawaan motor. (motorplus-online.com) 

DATA MODIFIKASI
Ban belakang: Eat My-Dust 60/80-17
Ban depan: Swallow  50/90-17
Pelek: Excel Racing
Cakram depan: Suzuki Shogun
Handel rem: Variasi

MEMBERSIHKAN KERAK DI KNALPOT NINJA 150 MEMPERINGAN AKNo comments

MEMBERSIHKAN KERAK DI KNALPOT NINJA 150 MEMPERINGAN AKNo comments

 Kapan saat nya membersihkan kerak knalpot ninja 150?
Cukup bandingkan dengan suara knalpot ninja 150 yang baru. Sebab kalau pakai pedoman odometer,
kapasitas kerak yang ngendon di knalpot itu juga tergantung dengan gaya berkendara,
  " Ada kalanya pengendara yang demen membuk gas mendadak (membleyer),main setengah kopling,
ada juga yang tertib," Ungkap Yono,chief mekanik kawasaki PT Suraphita Unitrans Surabaya,

   Efek kalau terlalu banyak kerak di knalpot, suara tidak bisa nyaring. untuk mengatasinya cukup mudah karena tidak perlu di bawa ke bengkel. "Bongkar sendiri aja pasti bisa" Ungkap Yono yang menyarankan
proses bongkarnya di lakukan saat mesin masih dingin
   Pertama,lebih dulu baut klem knalpot pada blok silencer dan lanjutkan dengan membuka baut dudukan
knalpot pada subframe bagian bawah. setelah knalpot terlepas, buka baut pengikat silencer untuk
mengetahui kapasitas kerak yang ada di silencer.

   Untuk membersihkannya cukup pakai blender las, Bisa di mulai dari leher knalpot, " Bersamaan dengan
proses membakar leher knalpot, pukul perut knalpot dengen kayu untuk merontokkan kerak pada perut
hingga bersih ," Ungkap Yono
   Sedang proses membersihkan silencer, bisa dengan mengikis kerak pada silencer pakai obeng minus
dan khusus nya bisa di bakar pakai blender las. " Di jamin, setelah membersihkan knalpot, power mesin
meningkat. Mulai terasa saat akselerasi awal, tarikan lebih ringan " Ungkap Yono

KAWASAKI NINJA 250R BORE UP JADI 281,5 CC3 comments

KAWASAKI NINJA 250R BORE UP JADI 281,5 CC3 comments

Langkah awal yang dilakukan, menaikkan kapasitas mesin. Caranya, lewat penggantian piston orisinil yang semula 
berdiameter 62 mm menjadi 66 mm. “Pakai seher merek JE Pistons, asli buatan Amerika,

Mengadopsi tipe forged piston, pastinya seher ini lebih kuat  buat dihajar kompresi tinggi. Selain itu, bobot piston juga lebih ringan ketimbang piston orisinal Ninja 250.

“Enaknya juga, selain tinggal pasang, piston ini juga tersedia beberapa pilihan kompresi. Tapi, karena buat harian, amannya pilih yang kompresi 12 : 1 aja. Itu juga tanpa pemapasan kepala silinder 


Jika sebelumnya tiap silinder disesaki volume 124,6 cc, kini terdongkrak menjadi 140,7 cc berkat diameter piston lebih besar. So, dari kedua silinder yang diaplikasi, total isi silinder keseluruhan jadi 281,5 cc.

Pembengkakkan kapasitas engine ini, juga ikut diimbangi pergantian klep. Sehingga, gas bakar yang masuk ke ruang bakar jadi sesuai kebutuhan. Standarnya, klep in Ninja 250 bermain di 22,5 mm. Lalu, klep ex sentuh 20 mm. Tapi, oleh Suri, klep isap dibuat jadi 23,5 mm dan klep buang jadi 21,5 mm. Ukuran ini dirasanya pas buat imbangi kenaikan piston yang tak terlalu ekstrem itu.

"Klep yang dipakai tetap diameter batang 4,5 mm, produk aftermarket. Tapi bahannya titanium biar lebih enteng dan kuat kompresi,

Buat dukung kinerja kebutuhan gas bakar, part pengabut bahan bakar dan udara mengandalkan yang punya venturi 35 mm. Itu artinya ada peningkatan venturi yang dipakai. Iya dong, kan aslinya Ninja 250 pakai Keihin CVR 30.

Besarnya venturi karbu yang dipakai, juga membuat sistem pengapian ikut disentuh. Tentunya, agar waktu letikan api yang diberikan buat pembakaran jadi pas. CDI, pakai buatan BRT tipe I-Max Super Pro yang punyai 50 step timing pengapian.

Sentuhan akhir, Suri konsentrasi pada bagian pembuangan. Untuk engine yang dibuat tadi, besutan ini membutuhkan pembuangan yang lebih langsung. Maksute, tanpa hambatan buang dari sekat-sekat di knalpot standar.(motoplus)
knalpot merek Nassert Beet buat dipasang dibesutan.Harapannya, putaran atas juga terdongkrak. Gak cuma rpm bawah aja

DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC 110/70/17
Ban belakang : IRC 130/70/17
Karburator : Kihin FCR 35
Koil : Nology

Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut Harian

Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut Harian

Banyak jalan bikin performa motor tambah dahsyat. Ada yang gila-gilaan ganti komponen racing, ada pula yang biasa tapi tetap berefek pada tenaga motor tersebut. Seperti dilakukan Didi Nurhadi mekanik D2M, pada Kawasaki Ninja 150R milik Koh Dai yang tinggal di Senen, Jakarta Barat.

“Koh Dai cuma minta Ninja 150R bisa ngebut harian. Rencana kalau sudah jadi mau dikirim ke saudaranya di luar kota. Tahu sendiri di kampung kan jarak antar kotanya lumayan jauh. Makanya motor mesti sip,” ucap Didi yang buka bengkel di Jl. Kapin No. 1, Kp. Baru, RT 08/08, Kalimalang, Pd. Kelapa, Jakarta Timur.

Karena maunya simpel, tanpa pikir panjang Didi tawarkan Koh Dai paket blok, seher, bandul kruk-as, karbu dan knalpot yang speknya lebih sip dari standar. Contohnya blok PDK gold 1855 dengan kode A, lalu dipadu seher standar tipe A dengan diameter 59 mm.

“Silinder blok aftermarket merek PDK Gold 1855 sudah terkenal bagus dan lebih awet. Terutama bagian liner (boring) yang enggak gampang baret apalagi mengkerut jika mesin sering diajak ngebut. Jadi, nggak perlu khawatir mesin mendadak ‘ngejim’ waktu gas dipelintir abis,” promosi Didi.

Tapi, biar sekarang spek blok mesin sudah oke, Didi mengaku belum puas dengan hasil yang ada. Makanya lubang-lubang aliran gas bakar pada blok silinder kembali diatur ulang posisinya. Salah satunya memangkas dinding liner bagian belakang yang menghadap ke membran.

“Bagian itu dipotong 10 mm, maksudnya untuk memperlancar aliran gas bakar masuk ke ruang crankcase. Kalau nggak dipotong, banyak terjadi turbulensi saat gas bakar mengalir ke kompresi primer. Makanya terjadi kerugian saat itu,” imbuh Didi yang bilang tetap pakai head standar PDK tanpa ubahan.

Sementara buat kejar putaran atas biar nggak nahan, lubang exhaust dipapas dari tinggi 32 mm jadi 31 mm diukur dari bibir atas lubang ex ke bibir atas lubang liner.

Adapun trik buat mendapatkan tenaga putaran bawah, Didi bilang kalau kruk-as asli diganti punya Ninja ZX Thailand (Ninja 150RR tahun 2006). Ubahan itu disesuaikan dengan teknik geser pulser biar timing pengapian maju plus-minus 5 derajat dari posisi awal.

Dengan racikan mesin seperti itu, Didi bilang kalau bensin Pertamax disemprotkan karbu Keihin PJ34 dengan setingan spuyer 42/140. Lalu gas bakar bukan cuma diatur debitnya, tapi juga ditahan membran asli yang terpasang di intake standar. Sisa bakarnya lantas di lepas knalpot CMS. Mantab.

 DATA MODIFIKASI

Setang seher: Standar
Head: PDK Standar
CDI: Ninja Thailand Kode 1454
Gigi rasio: 1 (11/25), 2 (18/28), 3 (25  skunder), 6 (primer 21)

Tune Up Mesin Motor 2 Tak

Cara Tune up mesin motor 2 tak, tips tune-up motor 2t. Ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design port. Memporting ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah: 1 Merubah tinggi port 2 Mengarahkan kembali jendela port 3 Menghaluskan saluran2 port 4 Memperbesar ukuran port Tentunya point2 tersebut diatas harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat agar hasilnya maksimal. Kali ini kita hanya akan membahas mengenai merubah tinggi port Merubah tinggi port berarti durasi buka & tutup port pun akan berubah. Menentukan angka dari tinggi port ini tentunya harus menggunakan hitungan2 tertentu. Jika seorang mekanik pernah melakukan perubahan tinggi port pada sebuah silinder blok dan ternyata hasilnya baik ini bisa menjadi acuan untuk mekanik lainnya jika ingin melakukan rubahan pada blok lainnya walaupun memiliki spek yang berbeda. Caranya adalah mengkonversi ukuran dari mm menjadi derajat putar kruk as. Contoh : HRC Thailand menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok NSR SP adalah sbg berikut : 1 Lb Bilas : 42mm 2 Lb Transfer primer & sekunder : 42mm 3 Lb Buang : 26mm (Catatan :Deck Height NSR adalah 0 mm yang berarti Bibir piston NSR saat berada di TMA adalah sebidang dengan bibir silinder blok atau 0 mm) Maka jika kita ingin merubah port silinder blok Yamaha RX King harus menggunakan angka berapa di tiap2 portnya jika ingin mengacu pada hitungannya HRC?? Tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok RX King. Kita harus mengkonversi dahulu dengan satuan derajat, setelah didapat maka dikonversi kembali ke satuan mm dengan ditambah (Deck Height) Lalu bagaimana mengkonversi dari mm ke derajat? Yang pertama kita harus ketahui dulu data2 sebagai berikut : 1 Stroke NSR & stroke RX King 2 Panjang Stang piston NSR & RX King Jika data2 tersebut sudah diketahui maka kita bisa menggambar diatas kertas sesuai data2 tersebut atau jika ingin lebih akurat bisa dengan menggunakan software Auto Cad. Misal menentuakn derajat buka lubang buang pada blok yang ingin ditiru (Blok NSR): 1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke NSR dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as) 2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as) 3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA) 4 Buat lagi titik (Tandai dengan huruf B)pada garis vertikal tadi seukuran tinggi lb buang (pada contoh diatas adalah 26mm) Berarti jarak dari titik 0 ke titik B adalah 26mm. 5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher NSR (ini melambangkan panjang stang seher) 6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian) 7 Ukur berapa derajat dari posisi 0 derajat kruk as terhadap titik pada point 6 tadi dengan bususr derajat. 8 Angka derajat buka lubang buang telah didapat. Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung derajat buka lubang bilas dan transfer. Setelah semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan (Blok RX King). Langkah2nya adalah : 1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke RX King dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as) 2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as) 3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA) 4 Ukur dengan busur derajat angka yang didapati dari point no 8 diatas dan tandai pada lingkaran dan beri tanda B. 5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher Rx King (ini melambangkan panjang stang seher) 6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke garis vertikal diatas lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian) 7 Ukur jarak dari titik 0mm terhadap titik yang baru didapat dari point no 6. 8 Jarak tinggi lubang buang RX King telah didapat. Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung jarak lubang bilas dan transfer. Setelah semua angka didapat kita harus mengetahui Deck height RX king tersebut, setalah didapat maka ukuran2 jarak port yang sudah didapat masing2 ditambah Deck height nya. Sementara jika ingin melebarkan lubang buang maximal adalah 70% dari diameter piston kecuali jika design lubang buangnya memiliki tiang penyangga seperti NSR SP maka bisa dibuat lebih lebar lagi. Contoh : Diameter piston NSR adalah 59mm maka lebar lb buang maximal adalah 59x 70% = 41.3mm dibulatkan menjadi 42 mm, jika lebih dari 42mm maka khawatir ring piston bagian lb buang akan cenderung menekan berlebihan ke dinding silinder, shg silinder akan mudah aus.

Baby Satria FU mau Nongol

Baby Satria FU mau Nongol

Foto Laskar suzuki

Berita hangat bagi para Fu Lover baik yang sudah memilikinya atau belum….bagi yang belum tentunya berkesempatan untuk memiliki baby satria fu ini….Satria Fu 150 Sebagai Motor Iconnya anak muda hampir  Di semua Kalangan penghobi…. turing ,modif  maupun balap rupanya tidak di sia-siakan oleh SUZUKI motor Indonesia….Karakter desain yang kuat pada satria fu 150….ternyata akan di transformasi kepada Baby,adik,saudara atau apanyalah yang konon katanya di beri nama Raider J110….

selain untuk memenuhi kebutuhan pasar Raider J 110 bermain pada segmen harga di bawah satria FU 150 yang harganya kian hari-kian tinggi karna peminatnya yang luar biasa khususnya pada kalangan anak muda….  Nah mungkin  agar semua kalangan anak muda biasa merasakan sensasi Desain dari sartia FU 150 di buatlah versi yang di bawah satria fu 150….sepintas si jika di lihat dari depan plek satria fu 150…..

Tampak depan satria Fu 150 dan Raider J110

namun jika di lihat secara keselurhan lumayan beda banget bro…..dilihat dari sisitem suspensi belakang yang masi menggunakan double shock dan konfigurasi  mesinnya yang masi rebahan alias tidur…Kopling pun masi menganut sistem otomatis seperti bebek pada umumnya...

Tampak Belakang

Foto TMCblog

tapi ini mesin keluaran baru bro karna sudah menggunakan system Injeksi…yang kemungkinan si  11/12 sama mesin Suzuki Shooter 115  yang udah nongol duluan    itu menurut sumbernya…..wah tapi lumayan lah Suzuki membawa sedikit angin segar pada motor jenis bebek Khususnya model ayam jago so secara segmen desain motor  ini Head to head sama Kawasaki Althlete 125 yang juga masi menggunakan konfigurasi mesin tidur….Lalu kira-kira kapan keluarnya motor ini….menurut eyang subur…UPS…si sumber motor ini bakal nongol pada awal-awal tahun 2014…masi lama kan ya uda kumpulin duit dulu deh buat yang mau beli…..Tapi Harganya? Kasih tau Ga ya….? Bukannya ga mau kasi tau…orang IBLJ aja ga tau….hehe…..

Jadwal Drag Bike Indonesia 2013

Jadwal Drag Bike Indonesia 2013

Kuartal ke 3 tahun 2013 Bulan September  s/d
Desember  

1. Drag Bike Mojokerto 8 September 2013

MIZZLE JAC DRAG BIKE CHAMPIONSHIP SERIES 2013 PUTARAN 6

TGL 8 SEPTEMBER 2013

Sirkuit Jl. Gajah Mada Mojosari Mojokerto

-Kelas Utama yang dilombakan :

1. DB 1 F F A 650 cc

2. DB2 Matic 200 cc (Point)

3. DB3 Sport 4T 200 cc (Point)

4. DB4 Bebek 4T 125 cc (Point)

-Kelas Suporting Drag bike (SDB) :

5. SDB 1 Satria F.U STD 155 cc 

6. SDB 2 Sport 2T 140 cc

7. SDB 3 Sport 2T 155 cc

8. SDB 4 Bebek 2T STD 116 cc

9. SDB 5 Bebek 2T 125 cc

10. SDB 6 Bebek 4T 115 cc

11. SDB 7 Bebek 4T 155 cc

12. SDB 8 Bebek 4T 200 cc

13. SDB 9 Sport 2T RANGKA STD  155 cc

14. SDB 10 OMR HND Bebek 130 cc (Point)

15. SDB 11 OMR HND Matic 155 cc (Point)

16. SDB 12 Satria F.U STD 150 cc Lokal Mojokerto

17. SDB 13 Bebek 2T STD 116 cc Lokal Mojokerto

18. SDB 14  Sport 2T RANGKA STD  155 cc Lokal Mojokerto

19. SDB 15  Satria F.U STD 150 cc Lokal Kars. Bojonegoro

20. SDB 16 Bebek 4T 200 cc  Lokal Kars. Bojonegoro

Pendaftaran dibuka mulai hari Rabu 4 September 2013

-Pendaftaran tgl  s/d 4 September 2013  Rp 300.000,- per kelas

-Pendaftaran tgl 5 s/d 7 September 2013  Rp 350.000,- per kelas

-Pendaftaran tgl 8 September 2013  Rp 400.000,- per kelas

Pendaftaran via Transfer ke REK. BCA 7900401030 A/N M. ZAMRONI 

-Pendaftaran tutup hari SABTU pukul 12 malam

PANITIA TIDAK MENERIMA PENDAFTARAN HARI MINGGU DENGAN ALASAN APAPUN DEMI KESIAPAN & KELANCARAN LOMBA

Contact Person : 081252572442 - 085745592442 - 087754092442

2.Drag Bike Klaten, 7-8 Sept 2013 

 
Rage Again The Machine, CARGLOSS AHRS IRC GT RADIAL CASTROL Power 1 Drag The Series 2013 Putaran 4, tgl 7-8 sep 2013
Lokasi sirkuit :  201m jl.veteran Klaten, race pertama di startkan pukul 08:00wib
Kelas utama:Poin A :
1. Sport 2t 155 TU
2. Sport 2t 140 TU
3. Sport 2t 155 rangka std
 4. Matic 200cc
5. Super FFA s/d 350cc

Poin digabung Poin B :

6. Bebek 2t 125cc TU
 7. Bebek 4t 125cc TU
8. Bebek 4t 200cc TU
9. Omr FU 150 TU
10.Bbk 4t 130cc std (wajib knlpot AHRS) Poin digabung Suporting class:
11. Bbk 150/FU standart open
12.Bbk 150/FU standart lokal kares
13.Sport 2t 155 standart lokal kares
14.Bbk 4t 115cc TU
15. bbk 2t 116cc std
16. Bbk 2t 116cc TU
17. Sport 4t 200cc
18. Braket time 8 detik (motor bebas)
19. Super retro,mtr maxsimal taun pembuatan 1980,mesin bebas sejenis contoh: sasis yamaha bebek 75 hanya boleh di ganti mesin yamaha bebek,max cc 150cc dan body standart....

Pendaftaran 310rb sampe hari sabtu untuk pendaftaran di hari minggu pagi sblm start 450rb, Pendaftaran fia tranver ke nomer rek: BCA 0306365368 a/n V. Dion Aditya Cp:08562893336 (deon erdeve).

3. Drag Bike Sentul 7-8 September 2013 
di undur menjadi tgl 19-20 Oktober 2013 (Alasan Bentrok Dengan Pilkada Bogor)

CORSA DRAG BIKE 201 M Pada Dragbike, Jarak Tempuh yang diperlombakan HANYA UNTUK 201 METER saja, dengan kelas-kelas sebagai berikut: 

1. Kelas Khusus Corsa One Make Tire Campuran 4 Tak s/d 250 cc. Berhadiah sebuah SEPEDA MOTOR YAMAHA bagi juara seri Corsa Tahun 2011 di luar hadiah uang untuk setiap serinya . Syarat untuk mendapatkan hadiah motor di akhir seri adalah dengan memakai minimum 1 buah ban CORSA dan di beri warna kuning di tulisan CORSA ACHILLES nya 

2. Kelas Sport Tune Up s/d 140 cc 

3. Kelas Sport Tune Up s/d 155 cc 

4. Kelas FFA s/d 250 cc 

5. Kelas FFA (termasuk Matic) 

6. Kelas Bebek 2 Tak Tune Up s/d 125 cc 

7. Kelas Bebek 4 Tak Tune Up s/d 125 cc 

8. Kelas Bebek 4 Tak Tune up s/d 200 cc 

9. Kelas Matic 200 cc

Tambahan untuk kelas drag bike perdaftaran sdh termasuk Tempat dan lokasi memakai tenda Untuk Drag Bike seri ini satu motor bisa di ikuti max 3 peserta di dalam satu kelas serta pesertanya bisa terus sampai ke final tidak akan di gugurkan .

Untuk informasi dan pendaftaran, dapat menghubungi Sekretariat di bawah ini: Divisi Racing Sentul Circuit Tel. (021) 87951138 / 87951080 (Sdr. Edo) atau sms 081388086098 telp di atas jam 10 siang Fax. (021) 87951114
 

Untuk pendaftaran Motor Rp 300.000

untuk pemesanan tenda bisa booking terlebih dahulu dgn menghubungi ke sdr edo , no telp di atas . untuk uang pendaftaran dan tenda bisa langsung bayar di sentul tgl 15 sept atau bayar ke warung solo . untuk no telp warung solo bisa tanya ke sentul.

4. Drag Bike Bulukumba Sulawesi 7-8 September 2013

Sirkuit : lingkar PHINISI kab. Bulukumba tanggal 7-8 september 2013
Tempat pendaftaran : jl. a. mappijalang (dpn kmpus STIA bulukumba / Mj27)
Biaya pendaftaran : Rp. 230 rb

kelas yg diperlombakan:
1. bebek 2 tak tune up underbone 125 cc open
2. bebek 4 tak tune up underbone 130 cc open
3. bebek 2 tak standar 115 cc open
4. FFA
5. sport tune up 155 cc open
6. matic bore up 200 cc open
7. matic standar 130 cc lokal bulukumba

Info lebih lanjut Hubungi 085342268004 (ferdy)

5. Drag Bike DeltaMas Cikarang 7-8 September 2013

IDEMITSU DRAGBIKE championship kejurda DELTA MAS 7-8 september 2013!

Kelas yg di lombakan!
Matic 150 cc
Matic 200 cc
Matic 300cc FFA
Bebek tune up 130 cc
Bebek 150 cc
Bebek sport satria fu sampe dengan 200cc
Ninja frame standar 150 sampe 155 cc
Free for aLL
Campuran 2 tak 125 cc

HUB! Wawan 089988451221/ dini 085717008265

 6. Drag Bike Brebes 14-15 September 2013

=== SPECIAL SERIES MIZZLE HYDRA
DRAG BIKE CHAMPIONSHIP - SERI 2 ===

Sirkuit non Permanen 201m.
JALINGKUT (Jalan Lingkar Kota) Kab. BREBES

==KELAS YANG DILOMBAKAN=
= KELAS OPEN =
1. Sport 2T TU 140cc
2. Sport 2T STD 150cc
3. Bebek 4T TU 130cc
4. Bebek 4T TU 200cc
5. Matic 200cc
6. OMR Satria FU TU 155cc
7. Bebek 2T TU 125cc
8. Sport 2T TU 155cc
9. Bebek 4T TU 116cc
10. Bebek 2T TU 116cc
11. Bebek 4T STD 130cc
12. Super FFA
13. Suzuki Satria Fu STD 150cc
14. Bebek 2T STD 116cc
15. Sport 4T TU 200cc
16. Braket 8 Detik (Motor Bebas Khusus. Pembalap Cewek)
17. Campuran 4T s/d 250cc
18. Braket 8 Detik (Motor Bebas)

= KELAS LOKAL KARISIDENAN =
19 . Bebek 4T TU 200cc ( Lokal Kares )
20. Bebek 4T TU 130cc ( Lokal Kares )
21. Matic TU 200cc ( Lokal Kares )
22. Sport 2T STD 150cc ( Lokal Kares )
23. Satria FU STD 150cc ( Lokal Kares )

HADIAH JUARA UMUM(motor langsung diberikan disetiap selesai event) ::
- 1 Motor Suzuki Nex. Utk Total Poin di kelas 1 S/D 8 (open)
- 1 Motor Suzuki Titan Utk Total Poin di kelas 19 S/D 23(Lokal)
- Tropy, Uang Pembinaan,Ban dan Merchandise dr MIZZLE.
- 1 Buah Hp Blackberry Utk Best Time

HADIAH JUARA UMUM TOTAL POIN SERI ( 5 Putaran ) FINAL
Kelas 1-8 Open ::
- 1 Unit Motor Suzuki Nex

# TOTAL 5 SERI: 11 MOTOR SUZUKI. (y)(y)JOOZZ(y)(y) #

DOORPRIZE. PENONTON. BERTIKET ::
- Sepeda Gunung
- TV 21 inch
- 2. Buah Handphone
- 3 buah ban mizzle

TEMPAT PENDAFTARAN ::
Hotel Dedy Jaya Jl. Ahmad Yani Kab. BREBES
-Pendafataran Mulai Dibuka tgl 12 September
-Scrut tgl 13 September
-Penyisihan tgl 14 September
-Final tgl 15 September

CONTACT PERSON :
- Toyep 085 740 173 393(32a9d2bb)
- Ryan Maknyak 085 799 901 881

7. Latihan Bersama Sirkuit GDS (Klaten Jawa tengah) 15 September 2013

Pendaftaran : 085725928967 (Adek)
Biaya Pendaftaran : 
- Jumat 100.000  
- Sabtu 125.000
- Minggu 150.000

8. Drag Bike Brigif Cimahi Bandung 21-22 September 2013

IFEN DRAG BIKE SUMBER PRODUCTION seri 6 sirkuit BRIGIF CIMAHI. 

Kelas Yang di lombakan
1.bbk 4 t 130 cc. 
2.bbk 4 t 200 cc. 
3.ffa 4 t non SE. 
4.matic 200 cc body bbs. 
5.matic 200 cc body std. 
 6.bbk 2 t 130 cc. 
7.140 cc 2t.
 8.2 t 155 cc tune aup. 
9.2 t 155 cc body std mesin bebas. 
10. 2 t 155 cc body std mesin std (lokal). 
11.2 t 155 cc body std mesin std(open) katagori: karbu std boleh lemer non lem,bureng boleh pdk,pengapian std,boleh menggunakan pengapian motor lokal non SE,non racing,harmonika std,laen2 menyesuaikan. 
12.OMR Fu 155 cc body std. ACARA dilaksanakan. Pd tgl 20 sd 21 september 2013. 1.hari jumat pukul 13.00 sd 17.00 scrotenering. 2.hari sabtu pukul 08.00 start penyisihan dan final. 

PENDAFTARAN. 1 : .Benkel ROY MOTOR CIMAHI jln ibu sanki no 1 cibeber. Dan transfer BRI an GUNARTI no reg 3669-01-013723-531 telp 085720942142 benkel ROY motor. 
2.SIRKUIT BRIGIF CIMAHI telp 082121787882. 085777616155. 
3.tgl 5 sd 8 september Rp.200.000. 
4.tgl 9 sd 15 september Rp.250.000. 
5.tgl 16 sd 20 september Rp.300.000. ACARA DILAKSANAKAN jumat dan sabtu. Ket: jumat scroot dan pendaftaran ter akhir. Sabtu penyisihan dan final. HADIAH poin terbesar di puncak final. 1 unit motor dan sepeda


9. Drag Bike Surabaya 21-22 Sepetember 2013 

 

Lokasi sirkuit : Pantai Ria Kenjeran

Pendaftaran : Trendy Promo Mandira

Jl. Kesehatan 2 no : 8 Bintaro Jakarta Selatan (021) 736 4163

10. Drag Bike Kartosuro 22 September 2013

Lokasi Sirkuit : Ngabean (Belakang terminal Kartosuro)

Pendaftaran : 

Di buka tgl 19-20 Jam 17:00 

Biaya Pendaftaran : Rp.300.00

Contak Person : 0853 9999 6926 (momon)

EO : GADHURO

11. Drag Bike Sragen, 29 September 2013

 

Ikuti Dan Saksikan!!
Bupati Sragen DRAG BIKE Championship
Minggu, 29 September 2013
Jln. Raya Sukowati Depan Pemda Sragen

Pendaftaran :
Lokal Kabupaten Rp 300.000,-
Lokal Karesidenan dan Umum Rp 350.000,- 

12. Drag Bike Jambi 5-6 Oktober 2013

Lokasi Sirkuit : Telana Aipura Jambi
Pendaftaran:
Sekretariat Jl. Sersan Sani IR. Kandis 1 Kandis Jaya 2 Town House Palembang
Contak Person : 0812 7283 1451
Biaya pendaftaran :
Motor : Standar (Rp.400.000) FFA (Rp.450.000) 
Mobil : Breket Time (Rp. 500.000) FFA ( Rp. 750.000)

13. Drag Bike Cianjur 5-6 Oktober 2013

Lokasi sirkuit : JL Binawan Raya Kota Cianjur

Pendaftaran : Trendy Promo Mandira

Jl. Kesehatan 2 no : 8 Bintaro Jakarta Selatan (021) 736 4163

14. Drag Bike Delta Mas Cikarang 12-13 Oktober 2013

Pendaftaran : 
Eo :Okzigen Media  
Alamat :Pondok Pinang Center Blok A 20 JL Pondok pinang Raya Jakarta Selatan 
Contak Person : 0813 1073 5479 (Saudara Diandra)

15. Drag Bike Gresik 13 Oktober 2013 

DJARUM JAC DRAG BIKE CHAMPIONSHIP SERIES 2013 - PUTARAN VII
MINGGU, 13 OKTOBER 2013 SIRKUIT JL. NOTO PRAYITNO - GRESIK
-Kelas Utama yang dilombakan :
1. DB 1 F F A 650 cc
2. DB 2 Matic 200 cc (Point)
3. DB 3 Sport 4T 200 cc (Point)
4. DB 4 Bebek 4T 130 cc (Point)
-Kelas Suporting Drag bike (SDB) :
5. SDB 1 Satria F.U STD 150 cc
6. SDB 2 Sport 2T 140 cc
7. SDB 3 Sport 2T 155 cc
8. SDB 4 Bebek 2T STD 116 cc
9. SDB 5 Bebek 2T 125 cc
10. SDB 6 Bebek 4T 115 cc
11. SDB 7 Bebek 4T 155 cc
12. SDB 8 Bebek 4T 200 cc
13. SDB 9 Sport 2T RANGKA STD 150 cc
14. SDB 10 OMR HONDA Bebek 130 cc (Point)
15. SDB 11 OMR HONDA Matic 155 cc (Point)
16. SDB 12 Satria F.U STD 150 cc Lokal Gresik & Lamongan
17. SDB 13 Bbk 2T STD 116 cc Lokal Gresik & Lamongan
18. SDB 14 Sport 2T Rangka Std 150 cc Lokal Gresik & Lamongan
19. SDB 15 Sport 2T Rangka STD 150 cc Lkl. Gresik Surabaya Sidoarjo

PENDAFTARAN DIBUKA MULAI HARI RABU 9 OKTOBER 2013
Contact Person : 081252572442 - 085745592442 - 087754092442  

16. Drag Bike Snetul 19-20 Oktober 2013

Untuk informasi dan pendaftaran, dapat menghubungi Sekretariat di bawah ini: Divisi Racing Sentul Circuit Tel. (021) 87951138 / 87951080 (Sdr. Edo) atau sms 081388086098 telp di atas jam 10 siang Fax. (021) 87951114

 17. Drag Bike Lampung 26-27 Oktober 2013
(Di Undur Menjadi Tangal 2-3 November 2013) 

Lokasi sirkuit : Komplek Pemkab Pringsewu Lampung 
Pendaftaran : 
Contak Person : 0812 790 7604 (Maz Geon) 0812 7289 8911 (Teguh)
Contak Person IMI Lambung : 0721-267729 (Gor Saburai)

18. Drag Bike Semarang 26-27 Oktober 2013

Lokasi Sirkuit : Tawang Mas PRPP 
Adapun kelas-kelas yang dilombakan adalah sebagai berikut:
A. KelasOpen :
1. Sport 2T TU 140cc
2. Sport 2T STD 150cc
3. Bebek 4T TU 130cc
4. Bebek 4T TU 200cc
5. Matic 200cc
6. OMR Satria FU TU 155cc
7. Bebek 2T TU 125cc
8. Sport 2T TU 155cc
9. Bebek 4T TU 116cc
10. Bebek 2T TU 116cc
11. Bebek 4T STD 130cc
12. Super FFA
13. Suzuki Satria Fu STD 150cc
14. Bebek 2T STD 116cc
15. Sport 4T TU 200cc
16. Vespa StdTU s/d 200cc
17. Vespa FFA
18. Campuran 4T s/d 250cc
19. Braket 8 Detik ( MotorBebas )

B. KelasLokalKarisidenan :
19 .Bebek 4T TU 200cc ( Lokal Kares )
20. Bebek 4T TU 130cc ( Lokal Kares )
21. Matic TU 200cc ( Lokal Kares )
22. Sport 2T STD 150cc ( Loka Kares )
23. Satria FU STD 150cc ( Lokal Kares )

Hadiah Pemenang Di Setiap EVENT :
- 1 Motor Suzuki Nex Untuk Total Poin di kelas 1 S/D 8 open
- 1 Motor Suzuki Titan Untuk Total Poin di kelas 19 S/D 23 Lokal
- Trophy, Uang Pembinaan, Merchandise dr MIZZLE.
- 1 BuahHp Blackberry Untuk Best Time

Hadiah Total Poin Seri (5 Putaran) untukKelas 1-8 Open :
- 1 Unit Motor Suzuki Nex
Total motor untuk 5 seri: 11 MOTOR Suzuki..!!
Doorprize Penonton Bertiket :
- 1 BuahSepedaGunung
- 1 Buah TV 21 inch
- 2 BuahHandphone
- 3 Buah Ban Mizzle
Info & Pendaftaran :
- Toyep : 085 740 173 393 (PIN BB : 32A9D2BB)
- Ryan Maknyak : 085 799 901 881
  
19. Drag Bike Gorontalo (Sulawesi utara) 26-17 Oktober 2013

 

Lokasi : Sirkuit :Jl.Raden Saleh Depan Stadion Merdeka Kota Gorontalo

Lokasi : Sirkuit :Jl.Raden Saleh Depan Stadion Merdeka Kota Gorontalo
Pendaftaran : 082125578186 (B-ONE) 085291928281 (PADDOCK26) 085240000092 (CHOCOY)

20. Drag Bike Kendari  (Sulawesi Tenggara) 26-27 Oktober 2013

Lokasi Sirkui : MTQ Kendari (Sultra)
Kelas Yang dilombakan :
- FFA
- Kelas 2 tak Sport s/d 155cc TU Open
- Kelas 2 tak Sport s/d 140cc TU Open
- Kelas 2 tak Bebek s/d 125cc TU Open
- Kelas 4 tak Bebek s/d 130cc TU Open
- Kelas 4 tak Bebek 150cc TU Open
- Kelas 4 tak Campuran 200cc TU Open
- Matic s/d 150cc TU Open
- Khusus Pelajar/Mahasiswa, Matic Standar Showroom 110cc (non juara)
- Vespa FFA Open

Menggunakan Sistem Lampu Transponder (Bukan Gugur)
Start/Finish (2 Grid A/B) Standar Nasional
Kejuaraan Drag Bike (IMI)

Tempat Pendaftaran :
Sekretariat Fakultas Teknik Univ. Haluoleo.
Jln. H.E.A. Mokoodompit. Kendari (Sultra)
Contact Person :
0812 458 12347 (Adrian)

21.Drag Bike Kupang NTT 26-27 Oktober 2013

Pendaftaran : 0850569 9020 (PM) 0821 4427 1963 (Meki Brimex)

Email : Myo_production@yahoo.com

22. Drag Bike Palembang 26-17 Oktober 2013

SAKSIKAN DAN IKUTI
LICINsae ANP
DRAG BIKE & RACE 201 M
Sabtu & Minggu 26 - 27 Oktober 2013.
SIRKUIT NP Dekranasda Jakabaring Palembang.

Kelas - Kelas Yang Diperlombakan :
Sabtu, 26 Oktober (pkl 08.00)
DRAG. BIKE.
1. Bebek 2 Tak 130 cc
2. Bebek 4 Tak 200 cc
3. OMR RX King 135 cc
4. Sport 2 Tak 140 cc
5. OMR Ninja Frame std 155 cc
6. Sport 2 Tak 155 cc
7. OMR Ninja 4 Tak 250 cc
8. OMR Satria FU Standar
9. FFA Vespa
10. FFA 2T 250 cc
11. FFA 4T 250 cc

Insert Pendaftaran Drag Bike :
- 350.000 / Starter
- 400.000 / Starter ( FFA )

Minggu,27 Oktober. (Pkl 08.00)
DRAG. RACE.
----STOCK----
1. Minibus. 1 - 1300 cc
2. Minibus. 1 - 2000 cc
3. Sedan. 1 - 1700 cc
4. Sedan. 1 - 2500 cc
5. City Car

-----Modif ----
6. Minibus. 1 - 2000 cc
7. Sedan. 1 - 1700 cc

8. The Best N/A
9. Free For All
10. B.Time 10 detik
11. B.Time 11 detik
12. B.Time 12 detik

Insert Pendaftaran Drag Bike :
- 550.000 / Starter
- 700.000 / Starter ( FFA )

-Sekretariat Pendaftaran :
Hotel Swarna Dwipa
21 - 25 Oktober 2013
( Senin - Jum'at )

-Scruttineering :
SIRKUIT NP Dekranasda Jakabaring Palembang
25 Oktober 2013 ( pkl 10.00 - 15.00 )

- Briefing Peserta :
Drag Bike Sabtu / 26 Oktober 2013 ( pkl 08.00 ) @ Sirkuit
Drag Race Minggu / 27 Oktober 2013( pkl 08.00 ) @ Sirkuit

- Contact Person :
085367447744  085273521238  27042f96 2AC16CB6
(Sudah Bisa Boking No Start Dari Sekarang)

23.Drag Bike Tidar Surabaya 26-27 Oktober 2013 

Lokasi Sirkuit : Kenjeran Pagoda Drag way Surabaya
Pendaftaran :
Raya Darnahusada 46 Lt : 2 Surabaya TLP : (031) 8182 7777 0856 4567 0111  

24. Drag Bike Solo 3 November 2013 

  Lokasi Sirkuit : Manahan Surakarta Solo

KELAS YANG DILOMBAKAN
KELAS OPEN
1. Sport 2T TU 140cc
2. Sport 2T STD 150cc
3. Bebek 4T TU 130cc
4. Bebek 4T TU 200cc(NON DOHC)
5. Matic TU 200cc
6. Satria FU TU 155cc
7. Bebek 2T TU 125cc
8. Sport 2T TU 155cc
9. Bebek 4T TU 116cc
10. Bebek 2T TU 116cc
11. Bebek 4T TU 200 cc
12 Suzuki Satria Fu STD 150cc
13. Bebek 2T STD 116cc
14. Sport 4T TU 200cc
15. Braket 8 Detik (Motor Bebas)
16 Vespa std TU s/d 200cc
17 Vespa FFA = KELAS LOKAL KARISIDENAN SOLO
18 . Bebek 4T TU 200cc ( Lokal Kares )
19. Bebek 4T TU 130cc ( Lokal Kares )
20. Matic TU 200cc ( Lokal Kares )
21. Sport 2T STD 150cc ( Lokal Kares )
22. Satria FU STD 150cc ( Lokal Kares )

CONTACT PERSON : - Toyep 085 740 173 393(32a9d2bB) - Ryan Maknyak 085 799 901 881 - Follow twiter @SSCracing

 17. Drag Bike Lampung 2-3 November 2013

Lokasi sirkuit : Komplek Pemkab Pringsewu Lampung 
Pendaftaran : 
Contak Person : 0812 790 7604 (Maz Geon) 0812 7289 8911 (Teguh)
Contak Person IMI Lambung : 0721-267729 (Gor Saburai)

  25.Drag Bike Sulawesi Selatan 2-3 November 2013

Event Kejurnas Drag Bike Seri 12 Djarum Corneer Djaya Motor Speed
Tanggal : 2 s/d 3 November 2013
Sirkuit : Pattallassng Gowa Sulawesi Selatan

Kelas yang di Perlombakan :
Kelas Kejurnas
- Kelas FFA 650cc
- Kelas matic 200cc
- Kelas 4 tak 130cc

Sporting race :
- Kelas bebek 2 tak standar 116cc open
- Kelas sport 2 tak std S/D 155 cc open (bebas knalpot)
- Kelas sport tune up 155cc open
- Kelas 4 tak s/d 200cc open (sport, bebek, matic)
- Kelas 2 tak underboon s/d 125cc (Open)
- Kelas matic std 130 cc (Mp 7) open

Kelas lokal. Makassar, Gowa, Takalar :
- Matic 130 cc mp7
- Kelas bebek 4 tak 130cc

Sponsor by :
DJARUM BLACK CORNEER,HONDA,PT. SADAR MOTOR,GM HELMET
IMOLA,AHRS,TRIBUN TIMUR,DE JAVU FM

SUPPORT BY :
. IKATAN MOTOR INDONESIA SULAWESI SELATAN
∙ PEMDA KABUPATEN GOWA
∙ POLRES GOWA

Event organizer :
∙ DJAYA MOTOR SPEED SHOP
∙ GO EVENT PROMO

Tempat Pendaftaran :
Jl. Veteran Selatan No. 299 Makassar (Galery Speed Shoop Djaya motor)
Tgl 28-31 oktober 2013 Cp: 08124103907 - Andi Kasim Alwi 

26. Drga Bike Cimahi Bandung 8,9,&10 November 2013

KEJURDA DRAGBIKE PUT.2, TGL. 8,9 & 10 NOVEMBER 2013 DI SIRKUIT BRIGIF 15 KUJANG II CIMAHI, KELAS2 YANG DIPERLOMBAKAN :
KELAS KEJURDA :
1. BEBEK 4T TU s.d 130 cc
2. BEBEK 4T TU s.d 200 cc
3. MATIC TU s.d 200 cc
4. SPORT 2T FRAME STD s.d 150 cc

SUPPORTING RACE :
5. BEBEK 2T TU s.d 130 cc
6. SPORT 2T TU s.d 140 cc
7. SPORT 2T TU s.d 155 cc
8. MATIC TU s.d 155 cc
9. SPORT 2T FRAME STD LOKAL JABAR
10. MATIC TU 200 cc FRAME STD

Pendaftaran s.d hari Kamis tgl. 7 Nov 2013 sebesar Rp. 300.000,- ; Jum'at & Sabtu (8 & 9 Nov 2013) sebesar Rp. 350.000,-

Pendaftaran Transfer ke No. Rek : 4491300625 an Hertanti Arnita, Bank BCA, (tdk menerima pendaftatan transfer ke no. rekening lain kecuali yg tertera)

HADIAH SESUAI DENGAN PUP OR JUKLAK

INFORMASI PENDAFTARAN :
1. HERTANTI (081320522947)
2. SAEFUL (087824008019)  

27. Drag Bike Slawi Tegal 10 November 2013

SLAWI DRAG BIKE Open Championship 2013 10 NOPEMBER 2013
Lokasi Sirkuit Jl. Gajahmada Alun-Alun Slawi - Kab. Tegal
PENDAFTARAN BUKA,tgl 7 sd. 9 Nopember 2013!!!
Kelas yang diperlombakan :
Kelas Open 1. Bbk 4T TU 130cc 
2. Bbk 4T TU 200cc
3. Bbk 4T Std 130cc
4. Bbk 2T TU 116cc
5. Bbk 2T TU 125cc
6. Bbk 2T Std 116cc
7. Sport 2T TU 140cc
8. Sport 2T TU 155cc
9. Sport 2T Std 150cc
10. Matic TU 200cc
11. Satria FU TU 155cc
12. Satria FU Std 150cc
13. Camp 4T TU 250cc
14. Bracked Time 8 Detik
Kelas Lokal Karesidenan 
1. Bbk 4T Std 130cc
2. Bbk 4T TU 200cc
3. Sport 2T Std 150cc
4. Satria FU Std 150cc
Kelas Lokal Kabupaten 
1. Bbk 4T Std 130cc
2. Sport 2T Std 150cc
3. Satria FU Std 150cc
Informasi tentang event ini silahkan hubungi : Bambang Gadhu : 081326892745 Joko P : 08122831775 Pengprov IMI Jateng : 024-8507733

28.Latihan Bersama Drag Bike Surabaya 10 November 

Khusus buat kalangan pemula anak sekolahan ajang latihan bersama yg bermanfaat buat para dragster pemula
GRATIS TANPA DIPUNGUT BIAYA SAMA SEKALI BUAT PESERTA YG BERMINAT INGIN IKUT LATIHAN BERSAMA INI LANGSUNG SAJA DATANG KE SIRKUIT KENJERAN PADA HARI MINGGU BESOK TGL 10 NOVEMBER 2013 

Info pendaftaran : Jl . Kerta jaya no 155 Surabaya Tlp (031) 501 7202 /
Hub : Heru 0821 4374 0748 

29. Drag Bike Trenggalek 17 November 2013

DJARUM 76 FILTER GOLD MIZZLE DRAG BIKE CHAMPIONSHIP SERIES 2013 - PUTARAN VIII (FINAL) MINGGU, 17 NOVEMBER 2013
SIRKUIT : PANTAI PERIGI TRENGGALEK

Kelas Utama yang dilombakan :
1. DB 1 F F A 650 cc
2. DB 2 Matic 200 cc (Point)
3. DB 3 Sport 4T 200 cc (Point)
4. DB 4 Bebek 4T 130 cc (Point) -Kelas Suporting Drag bike (SDB) :
5. SDB 1 Satria F.U STD 150 cc
6. SDB 2 Sport 2T 140 cc
7. SDB 3 Sport 2T 155 cc
8. SDB 4 Bebek 2T STD 116 cc
9. SDB 5 Bebek 2T 130 cc
10. SDB 6 Bebek 4T 115 cc
11. SDB 7 Bebek 4T 155 cc
12. SDB 8 Bebek 4T 200 cc
 13. SDB 9 Sport 2T Rangka STD 150 cc
14. SDB 10 OMR HONDA Bebek 115 cc
15. SDB 11 OMR HONDA Matic 130 cc
16. SDB 12 Satria F.U STD 150 cc Lokal Kars. Kediri
17. SDB 13 Bbk 2T STD 116 cc Lokal Kars. Kediri
18. SDB 14 Sport 2T Rangka Std 150 cc Lokal Kars. Kediri

PENDAFTARAN DIBUKA MULAI HARI RABU TGL 13 NOVEMBER 2013
PANITIA TIDAK MENERIMA PENDAFTARAN TRANSFER LEWAT M-BANKING KECUALI LEWAT ATM PENDAFTARAN S/D TGL 13 NOVEMBER 2013 RP 300.000,- PER KELAS PENDAFTARAN TGL 14 – 15 NOVEMBER 2013 RP 350.000,- PER KELAS PENDAFTARAN TGL 16 NOVEMBER 2013 RP 400.000,- PER KELAS PENDAFTARAN TUTUP HARI SABTU PUKUL 00.00 WIB (12 MALAM) CONTACT PERSON : 081 2525 7 2442 - 0857 4559 2442 - 0877 5409 2442

30.Drag Bike Purbaligga 17 November 2013

 

AJA KELALEN AYUH PADA MELU APA NONTON SERI 1 GM SSS DRC Drag Bike PIALA BUPATI PURBALINGGA
Komplek Stadion Goentoer Darjono Purbalingga, 17 November 2013

KELAS LOKAL KAB.PURBALINGGA
1. BEBEK 4TAK STANDART 130CC
2. BEBEK 4TAK TUNE UP 130CC
3. BEBEK 4TAK TUNE UP 200CC
4. SPORT STANDART 155CC
5. SATRIA FU STANDART 150CC
6. 6.MATIC 200CC
Juara Umum total point seluruh seri 1 Unit Sepeda Motor

KELAS LOKAL KARES. BANYUMAS
7. BEBEK 4TAK STANDART 130CC
8. BEBEK 4TAK TUNE UP 130CC
9. BEBEK 4TAK TUNE UP 200CC
10. SPORT STANDART 155CC
11. SATRIA FU STANDART 150CC
12. MATIC 200CC
Juara Umum total point seluruh seri 1 Unit Sepeda Motor

KELAS OPEN
13. BEBEK 2TAK TUNE UP 130CC
14. BEBEK 4TAK STANDART 130CC
15. BEBEK 4TAK TUNE UP 130CC
16. BEBEK 4TAK TUNE UP 200CC
17. SPORT STANDART 155CC
18. SPORT TUNE UP 140CC
19. SATRIA FU STANDART 150CC
20. SATRIA FU TUNE UP 155CC
21. MATIC 200CC

INFO PENDAFTARAN : @ WAWAN 0818 04751 333 @ DIDI 081226

31.Drag Bike Jakarta 16-17 November 2013 

Lokasi ; Parkir Timur Senayan JakartaGrand Final Pertamina Enduro Comet 0kfactory KYT Drag Bike 201 M champ's 2013, 15-17 November 2013 di Sirkuit : Bagian Timur Area Parkir Timur Senayan JakartaKelas yg diperlombakan :Kelas
1 : Bebek 4T TU sd 130 ccKelas
2 : Bebek 4T TU sd 200 ccKelas 
3 : Bebek 2T TU sd 130 ccKelas
4 : Sport 2T TU sd 140 ccKelas 
5 : Sport 2T TU sd 155 ccKelas 
6 : Matic TU sd 155 ccKelas 
7 : Matic TU sd 200 ccKelas 
8 : Matic TU sd 300 ccKelas 
9 : Campuran 2T sd 250 ccKelas 
10 : Campuran 4T sd 250ccKelas 
11 : Free For All (FFA)Kelas 
12 : Sport 2T Rangka STD sd 155ccKelas 
13 : Sport 4T TU sd 155 ccKelas 
14 : OMR Suzuki FU STD 150cc PMLKelas 
15 : Bebek 4T TU sd 200 cc PML (Jabotabek & Jabar)Info 
pendaftaran : Trendypromo Mandira, 0217364164/63Pendaftaran s/d selasa, 12 nov 2013 380 rb, rabu 13 nov sd Jum'at 15 nov 450 rb, sabtu 16 nov 550 rbPendaftaran transfer ke no rek : 3422 8442 76 an eddy thalib, Bank BCA 

Pendaftaran : Trendy Promo Mandira

Jl. Kesehatan 2 no : 8 Bintaro Jakarta Selatan (021) 736 4163

32. Drag Bike Tulungagung 22-24 November 2013

Sirkuit : Jl A. Yani- Tulungagung
Pendaftaran : ---

33.Drag biek Semarang 23-24 November 2013

Final Battle AHRS DragRace and DragBike tgl 23-24 Nov 2013
Lokasi : Jalan Pahlawan Semarang,
Saksikan dan ikuti laga Perang Bintang para Dragster papan atas Indonesia akan bertemu di Semarang memperebutkan tropi Gubernur Jateng.

Kelas Yang di Lombakan :

1. Sport 2T 155cc TU
2. Sport 2T 140cc TU
3. Sport 2T 150cc STD
4. Matic 200cc Rangka STD
5. Super FFA s/d 350cc
6. Bebek 2T 125cc TU
7. Bebek 4T 125cc TU
8. Bebek 4T 200cc TU
9. OMR FU 4T 150cc TU
10. Bebek 4T 130cc STD knalpot AHRS
11. Bebek 4T 150 FU STD Open
12. Bebek 4T 150 FU STD Lokal Kares. Semarang & Pati
13. Sport 2T 155 STD Lokal Kares&Pati
14. Bebek 4T 115cc TU
15. Bebek 2T 116cc STD
16. Bebek 2T 116 TU
17. Sport 4T 200cc TU
18. Bracket 8 detik (Motor Bebas)
19. Sport 2T 150cc STD Lokal Kares Pati
20. Vespa FFA CC.

Nb: Ada Lomba Dyno Kontes untuk Motor pada tgl 23-24 Nov dibuka kelas 0 s/d 150cc bebas dan kelas 0 s/d 250cc bebas, pendaftaran Dyno Test hanya membeli product AHRS atau CASTROL dilokasi senilai 70rb.
See You,
-BIG FAM RACING TEAM SEMARANG

33. Drag Bike Bali 30 November 2013

Lokasi : Bajra Sandhi  Renon Denpasar Bali
Pendaftaran : JAMBRUD-MTR jL Merthayasa No : 1 Tlp (0361) 421 454 / 860 4111 Hp : 0812 394 1735    

34.Drag Bike Indra Mayu 1 Desember 2013

Lokasi : Jl Jendral Gatot Subroto Indra Mayu
Pendaftaran : Jl PDK Permai no : 3A Rempoa Bintaro
tlp : 012 5659 5327  Fax : 7409 555 


35. Drag Bike Bondowoso 1 Desember 2013

36.  Drag Bike Sinjai Sulawesi Selatan 1 Desember 2013

Ikuti dan Saksikan...!!! Event Drag Bike Sinjai
Sirkuit : Pelataran Jln. Jend Ahmad Yani  Kab.Sinjai Sulawesi Selatan
Pendaftaran : Jln. Jend Sudirman. Kab.Sinjai
Contac Person :
- Yayat 0853 0000 032
- Busrak 0813 5514 600

37. Drag Bike Cimahi Bandung 6-7 Desember 2013 

Final DRAG BIKE SERI 7 FINAL TGL 6,7 DESEMBER
KELAS2 YG DI LOMBAKAN
1.bbk 4 t 130 cc
2.bbk 4 t 200 cc
3.ffa 4 t non se
4.matic 200 cc bdy standart
5.matic 200 cc tune aup
6.bbk 2 t 130 cc
7.140 cc 2 t
8.155 cc tune aup
9.155 cc bdy standart mesin bebas
10.155 cc bdy standart mesin standart open
11.155 cc bdy standart mesin standart korek lokal jabar
12.155 cc 2t bdy standart mesin standart korek lokal cimahi bandung
13.omr cb body standart cc bebas
tmpt pendaftaran
1.benkel roy mtor cimahi telp 085720942142 transfer BRI AN GUNARTI NO REK 3669.01.013723.531.
2.sirkuit brigif 15 kujang cimahi telp 082121787882.085777616155
BIAYA PENDAFTARAN
1.23 SD 27 NOV RP.200.000
2.28 NOV SD 01 DES RP.250.000
3.02 SD 05 DES RP.300.000
4.6 DES RP.350.000
HADIAH UTAMA 1 UNIT MTOR DAN SEPEDA GUNUNG

38. Drag Bike Magelang 14-15 Desember 2013

Lokasi : Sirkuit Sawitan Mungkit Kab Maggelang Jawatengah 

39. Latihan bersama Drag Bike Malang 15 Desember 2013

Lokasi : GOR Kenarok
Pendaftaran : 0857 55155088 Ervan MSC


40. Drag Bike Semarang Suzuki Mega Champ 14 Desember 2013

41.Drag Bike Deltamas Cikarang Bekasi 21-22 Desember 2013

Saksikan & Ikutilah KEJURDA Drag Bike ¨IMI¨ Jawa Barat
Lokasi sircuit :  Deltamas Cikarang Bekasi

Kelas yang diperlombakan:

(Supporting Race)
- Bbk 2t s/d 130cc
- Sport 2t s/d 140cc TU
- Sport 2t s/d 155cc TU
- Matic s/d 155cc TU
- Matic TU 200cc Frame std
- Sport 2t Frame std 155cc (Lokal wil 4)
- Matic 200cc (Lokal wil 4)
- OMR Suzuki F.U Std Open

(Kejurda)
- Bbk 4t TU s/d 130cc
- Matic 200cc
- Sport 2t 155cc Frame std
- Bbk 4t TU s/d 200cc

Rundown acara :
Sabtu 21, Scrut dan Penyisihan 09:00-17:00
Minggu 22, Penyisihan & Final 08:00 s/d Selesai

Tempat Pendaftaran :
"jln. Cisadane IX No.104 Perum Adiarsa Karawang"

Biaya Pendaftaran :
09-15 Des "300rb"
16-19 Des "350rb"
20-21 Des "400rb"

Contact Person :
Dhea (081318414595)
Boyat (085715660506)
Sanif (081219427151)
Office (02678454736).. 

42.Drag Bike Jogjakarta 21 Desember 2013

VSC DRAG BIKE NITE
Lokasi : ALUN ALUN WATES YOGYAKARTA.
 Kelas yang dilombakan :
1. Kelas Bebek 2 Tak standard 110 cc
2. Kelas Bebek 2 Tak Tuned Up s/d 115 cc
3. Kelas Bebek Tuned Up s/d 125 cc 
4. Kelas Bebek 4 Tak Standard 150 cc lokal DIY 
5. Kelas Bebek 4 Tak Standard 150 cc open 
6. Kelas Bebek 4 Tak Tuned Up s/d 115 cc 
7. Kelas Bebek 4 Tak Tuned Up s/d 130 cc 
8. Kelas Sport 2 Tak Tuned Up s/d 140 cc 
9. Kelas Sport 2 Tak Tuned Up s/d 155 cc 
10.Kelas Sport 2 Tak Tuned Up s/d 155 Rangka Standard 
11.Kelas Sport 4 Tak Tuned Up s/d 200 cc 
12.Kelas Khusus Suzuki Satria FU s/d 150 cc 
13.Kelas Matic Tuned Up s/d 200 cc 
14.Kelas FFA BebekK 4 Tak s/d 200 cc 
15.Kelas Sport Standard s/d 150 cc lokal DIY 
16.Kelas Khusus RX King 135 cc 
17.Kelas Bracket 8" 
18.Kelas Khusus Wanita (Suzuki FU Standard 150 cc) 
BIAYA PENDAFTARAN : 16 - 20 Desember 2013 : Rp. 300.000,- 
21 Desember 2013 : Rp. 350.000,- 
SCRUTINEERING di Sirkuit : 
Jum'at 20 Desember 2013 jam 09.00 - 17.00 wib. 
Sabtu 21 Desemner 2013 jam 09.00 - 11.30 wib. 
PELAKSANAAN LOMBA : Sabtu 21 Desember 2013 : Jam 15.00 - 17.30 dan Jam 19.00 - 01.00 wib. KETERANGAN LEBIH RINCI, PESAN NO. START, INFO REKENING UNTUK TRANSFER, HUBUNGI : Venture Sport Club Jalan Ireda 145 Yogyakarta 55152 Telp./Fax. 0274-372645, C.p. GUNAWAN : 081931707161 / 085725701390. Email : vsc_ yogya@yahoo.co.id

43.Drag Bike Bandung 28-29 Desember 2013

Loakis Sirkuit : Brigif 15 Kujang II Cimahi

Pendaftaran : JL.Raya Cimareme no .203 Kab Bandung Barat Tlp : 0878 2400 8019  /  0813 2052 2947

Eo : OKZIGEN MEDIA : Pondok Pinan Center Blaok A JL.Pdk Pinan Raya - Jaksel Tlp : 0813 1073 5479

44.Drag bike Lampung 28-29 Desember 2013

45. Drag Bike Semarang 31 Desember 2013  

 

 NB : Jadwal Drag Bike ini akan terus di up date per bulan Mei hingga Agustus / 4 bulan ke depan dan dapat berubah sewaktu-waktu untuk itu bagi yang membutuhkan informasi ini di harapa untuk terus meng up date perkembangan informasi di sini terima kasih